金屬鈑金加工的具體工藝有多個環(huán)節(jié)，先經(jīng)過鈑金設計，再出鈑金加工圖紙、鈑金展開圖、激光切割下料、鈑金折彎、焊接、打磨、噴涂、包裝、發(fā)貨到客戶手中才完成。先要鈑金設計，設計時不可避免的繞不開考慮怎么折彎，因為設計考慮不充分，會造成鈑金產(chǎn)品報廢，難加工，不能成形等。
 

　　金屬鈑金加工設計中的折彎工藝操作一般有3個組成部分，從上至下依次是上模、鈑金件、下模，這也比較好理解，上模與下模共同作用來決定鈑金件折彎處的弧度半徑，從工程經(jīng)驗角度來看，折彎半徑要保持一定的合理范圍，不能過大也不能過小，如果折彎半徑過小會導致鈑金件的折彎處有裂紋，如果折彎半徑過大又達不到折彎效果，折彎回彈的角度不好把控。實際上，不管折彎半徑為多大，金屬鈑金件在自身力學形變的范圍內(nèi)都會有回彈角度，所以折彎以后的實際角度應該是模具預設角度與自然回彈形變的角度之和。
 

　　要考慮能不能直接使用機床定位，如果不能就預留兩個小方塊留做定位用，折彎后去除。
 

　　考慮鈑金折彎方向問題：特別是有色金屬，還有銅板折彎。要看材料軋制的紋理方向，要垂直于紋理方向折彎，不要平行于軋制紋理方向，那樣很容易有折彎裂縫。
 

　　要預留折彎避讓間隙：鈑金折彎包邊鈑金件時，兩個折彎面有包邊與被包邊的關系。要在做展開圖時，畫出折彎避讓間隙。因為折彎到90度時，鈑金有折彎回彈，為了避免回彈后不到90度，就需要折彎大于90度，以抵消回彈。所以，要預留間隙做折彎回彈避位用。